學(xué)校以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，全面貫徹執(zhí)行黨的教育方針，堅(jiān)持立德樹人、德技并修，堅(jiān)持產(chǎn)教融合、校企合作，堅(jiān)持面向?qū)嵺`、強(qiáng)化能力，堅(jiān)持面向人人、因材施教；以服務(wù)為宗旨，以質(zhì)量為核心，以改革為動(dòng)力，以創(chuàng)新促發(fā)展，以新能源汽車為主的現(xiàn)代制造業(yè)、以文旅康養(yǎng)為主的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)、以綠色食品為主的現(xiàn)代農(nóng)業(yè)等骨干特色專業(yè)為抓手，深化教育教學(xué)改革，努力提高教育教學(xué)質(zhì)量，辦人民滿意教育；以“服務(wù)學(xué)生成人成才、服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展”為辦學(xué)理念，以“明德崇技、博學(xué)篤行”為校訓(xùn)，促進(jìn)優(yōu)良校風(fēng)教風(fēng)和學(xué)風(fēng)形成；“三融三聯(lián)”抓黨建， “一核四維”興文化， “五愛五立”強(qiáng)德育，以愛育愛，以德立德，致力于培養(yǎng)有理想信念、有責(zé)任擔(dān)當(dāng)、有過硬本領(lǐng)、有健康體魄的高素質(zhì)技術(shù)技能人才的培養(yǎng)目標(biāo)，朝著建設(shè)國(guó)內(nèi)知名、省內(nèi)領(lǐng)先、市內(nèi)一流的職教名校發(fā)展目標(biāo)闊步前進(jìn)。
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產(chǎn)品介紹：
DB-DCF 機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖的測(cè)繪及分析模型（50件）
機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖測(cè)繪模型用于機(jī)構(gòu)認(rèn)知與機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖測(cè)繪實(shí)驗(yàn)，也可作教師課堂教學(xué)演示用，是機(jī)械原理，機(jī)械創(chuàng)新設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)室的基本設(shè)備之一。
主要技術(shù)特點(diǎn)：
1.機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖的測(cè)繪及分析模型機(jī)構(gòu)模型材料全部用全鋁合金制作，底座采用鑄鐵鑄造穩(wěn)定結(jié)實(shí)，如：運(yùn)動(dòng)件、轉(zhuǎn)動(dòng)軸齒輪精加工而成，成臺(tái)部件進(jìn)行了分色處理。
2.各模型底板、支架統(tǒng)一烤漆，運(yùn)動(dòng)部分進(jìn)行分色處理
3.產(chǎn)品耐磨性好轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，拆裝方便。
4.模型外形尺寸：240×200×160（㎜）左右。
配置清單:
| 編號(hào) | 模型名稱 | 編號(hào) | 模型名稱 |
| 1 | 疊加機(jī)構(gòu) | 26 | 直線運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu) |
| 2 | 雙曲柄機(jī)構(gòu) | 27 | 連桿棘輪機(jī)構(gòu) |
| 3 | 內(nèi)槽輪機(jī)構(gòu) | 28 | 差動(dòng)螺旋機(jī)構(gòu) |
| 4 | 滾子推桿心型凸輪機(jī)構(gòu) | 29 | 滑道軸節(jié)機(jī)構(gòu) |
| 5 | 斜齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu) | 30 | 三平桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu) |
| 6 | 減速器 | 31 | 萬向接頭 |
| 7 | 齒輪間歇機(jī)構(gòu) | 32 | 雙沖頭機(jī)構(gòu) |
| 8 | ZK周轉(zhuǎn)輪系機(jī)構(gòu) | 33 | 偏心凸輪機(jī)構(gòu) |
| 9 | 曲柄搖桿機(jī)構(gòu) | 34 | 偏心往復(fù)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu) |
| 10 | 心型摩擦輪機(jī)構(gòu) | 35 | 急回機(jī)構(gòu) |
| 11 | 扇形齒輪機(jī)構(gòu) | 36 | 橢圓齒輪機(jī)構(gòu) |
| 12 | 磨擦輪機(jī)構(gòu) | 37 | 2K-H周轉(zhuǎn)輪系機(jī)構(gòu) |
| 13 | 橢圓齒輪機(jī)構(gòu) 正弦機(jī)構(gòu) | 38 | 三檔齒輪變速機(jī)構(gòu) |
| 14 | 直線槽輪機(jī)構(gòu) | 39 | 蝸輪蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu) |
| 15 | 行星機(jī)構(gòu) | 40 | 往復(fù)圓柱凸輪機(jī)構(gòu) |
| 16 | 等徑凸輪機(jī)構(gòu) | 41 | 槽輪機(jī)構(gòu) |
| 17 | 45°螺旋齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu) | 42 | 機(jī)器人爬桿機(jī)構(gòu) |
| 18 | 圓錐直齒輪傳動(dòng)機(jī) | 43 | 擺動(dòng)導(dǎo)桿急回機(jī)構(gòu) |
| 19 | 齒輪傳動(dòng)往復(fù)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu) | 44 | 反饋機(jī)構(gòu) |
| 20 | 空間機(jī)構(gòu) | 45 | 90°螺旋齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu) |
| 21 | 安全離合器機(jī)構(gòu) | 46 | 差速器 |
| 22 | 齒輪連桿機(jī)構(gòu) | 47 | 軟軸傳動(dòng)機(jī)構(gòu) |
| 23 | 擺動(dòng)滑塊機(jī)構(gòu) | 48 | 運(yùn)動(dòng)合成機(jī)構(gòu) |
| 24 | 橢圓儀 | 49 | 偏心調(diào)速器機(jī)構(gòu) |
| 25 | 漸開線凸輪機(jī)構(gòu) | 50 | 行星機(jī)構(gòu)Ⅱ |
DB-MX05 減速器模型
減速器是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動(dòng)、蝸桿傳動(dòng)、齒輪-蝸桿傳動(dòng)所組成的獨(dú)立部件，常用作原動(dòng)件與工作機(jī)之間的減速傳動(dòng)裝置。在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，是一種相對(duì)精密的機(jī)械。
減速器的種類繁多，按照傳動(dòng)類型可分為齒輪減速器、蝸桿減速器和行星齒輪減速器；按照傳動(dòng)級(jí)數(shù)不同可分為單級(jí)和多級(jí)減速器；按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和圓錐－圓柱齒輪減速器；按照傳動(dòng)的布置形式又可分為展開式減速器、分流式減速器和同軸式減速器。
通過制減速器模型，我們可以更好地了解減速器的工作原理和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，提高動(dòng)手能力和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)也能夠?yàn)榻虒W(xué)和研究提供幫助。希望更多的人能夠參與到減速器模型的制作和研究中來，為推動(dòng)機(jī)械傳動(dòng)技術(shù)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
實(shí)訓(xùn)內(nèi)容包括：典型零部件的三視圖繪制、零件的表達(dá)方式、標(biāo)準(zhǔn)件的繪制、機(jī)械裝配體的拆裝和繪制及拆裝和測(cè)繪工具的使用。本實(shí)訓(xùn)室作為制圖課程的實(shí)訓(xùn)基地，制圖課程中的技能訓(xùn)練部分都要在此進(jìn)行。首先可以進(jìn)行零部件的測(cè)繪，把零件進(jìn)行分類，繪制所有圖形的三維和平面圖，讓學(xué)生進(jìn)行作業(yè)和訓(xùn)練；其次，還有配置一部分裝配體，進(jìn)行拆裝和測(cè)繪。
減速器的種類繁多，按照傳動(dòng)類型可分為齒輪減速器、蝸桿減速器和行星齒輪減速器；按照傳動(dòng)級(jí)數(shù)不同可分為單級(jí)和多級(jí)減速器；按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和圓錐－圓柱齒輪減速器；按照傳動(dòng)的布置形式又可分為展開式減速器、分流式減速器和同軸式減速器。
通過制減速器模型，我們可以更好地了解減速器的工作原理和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，提高動(dòng)手能力和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)也能夠?yàn)榻虒W(xué)和研究提供幫助。希望更多的人能夠參與到減速器模型的制作和研究中來，為推動(dòng)機(jī)械傳動(dòng)技術(shù)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
實(shí)訓(xùn)內(nèi)容包括：典型零部件的三視圖繪制、零件的表達(dá)方式、標(biāo)準(zhǔn)件的繪制、機(jī)械裝配體的拆裝和繪制及拆裝和測(cè)繪工具的使用。本實(shí)訓(xùn)室作為制圖課程的實(shí)訓(xùn)基地，制圖課程中的技能訓(xùn)練部分都要在此進(jìn)行。首先可以進(jìn)行零部件的測(cè)繪，把零件進(jìn)行分類，繪制所有圖形的三維和平面圖，讓學(xué)生進(jìn)行作業(yè)和訓(xùn)練；其次，還有配置一部分裝配體，進(jìn)行拆裝和測(cè)繪。
| 序號(hào) | 型號(hào) | 名 稱 | 參考尺寸 | 數(shù)量 | 備 注 |
| 1 | DB-MX05-1 | 一級(jí)圓柱齒輪減速器（1） | 230×200×170 | 1 | 均可測(cè)繪鋁制 |
| 2 | DB-MX05-2 | 一級(jí)圓柱齒輪減速器（2） | 200×190×160 | 1 | 均可測(cè)繪鋁制 |
| 3 | DB-MX05-3 | 新單級(jí)圓柱齒輪減速器 | 230×220×105 | 1 | 均可測(cè)繪鋁制 |
| 4 | DB-MX05-4 | 一級(jí)圓柱斜齒輪減速器 | 200×230×170 | 1 | 均可測(cè)繪鋁制 |
| 5 | DB-MX05-5 | 一級(jí)圓柱人字齒輪減速器 | 200×230×170 | 1 | 均可測(cè)繪鋁制 |
| 6 | DB-MX05-6 | 單級(jí)圓錐齒輪減速器 | 230×180×250 | 1 | 均可測(cè)繪鋁制 |
| 7 | DB-MX05-7 | 展開式兩級(jí)圓柱減速器 | 285×250×180 | 1 | 均可測(cè)繪鋁制 |
| 8 | DB-MX05-8 | 分流式兩級(jí)圓柱減速器 | 300×260×185 | 1 | 均可測(cè)繪鋁制 |
| 9 | DB-MX05-9 | 展開式兩級(jí)圓柱斜減速器 | 285×250×180 | 1 | 均可測(cè)繪鋁制 |
| 10 | DB-MX05-10 | 分流式兩級(jí)斜齒輪減速器 | 300×260×185 | 1 | 均可測(cè)繪鋁制 |
| 11 | DB-MX05-11 | 同軸線式兩級(jí)減速器 | 280×260×188 | 1 | 均可測(cè)繪鋁制 |
| 12 | DB-MX05-12 | 兩級(jí)圓柱圓錐齒輪減速器 | 300×230×180 | 1 | 均可測(cè)繪鋁制 |
| 13 | DB-MX05-13 | 兩級(jí)同軸分流式減速器 | 350×180×260 | 1 | 均可測(cè)繪鋁制 |
| 14 | DB-MX05-14 | 中心驅(qū)動(dòng)式齒輪減速器 | 210×300×260 | 1 | 均可測(cè)繪鋁制 |
| 15 | DB-MX05-15 | 兩級(jí)蝸輪蝸桿減速器 | 300×280×300 | 1 | 均可測(cè)繪鋁制 |
| 16 | DB-MX05-16 | 蝸桿上置式減速器 | 280×210×250 | 1 | 均可測(cè)繪鋁制 |
| 17 | DB-MX05-17 | 蝸桿下置式減速器 | 280×210×250 | 1 | 均可測(cè)繪鋁制 |
| 18 | DB-MX05-18 | 蝸桿旁置式減速器 | 280×240×200 | 1 | 均可測(cè)繪鋁制 |
| 19 | DB-MX05-19 | 圓柱齒輪錐齒輪蝸桿組合減速器 | 250×250×190 | 1 | 均可測(cè)繪鋁制 |
| 20 | DB-MX05-20 | 兩級(jí)自動(dòng)送料齒輪箱 | 180×160×200 | 1 | 均可測(cè)繪鋁制 |