陜汽SX2190N車輛培訓(xùn)實(shí)訓(xùn)設(shè)備方案--上海頂邦教育設(shè)備制造有限公司
| 序號(hào) | 名稱 | 數(shù)量 | 規(guī)格型號(hào) | |
| 1 | 卡車發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)臺(tái) | 1 | 濰柴WP10 | |
| 2 | 手動(dòng)變速器解剖實(shí)訓(xùn)臺(tái) | 1 | SX2190N | |
| 3 | 主減速器差速器拆裝實(shí)訓(xùn)臺(tái) | 1 | SX2190N | |
| 4 | 液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng) | 1 | SX2190N | |
| 5 | 驅(qū)動(dòng)中橋總成(附件齊全)拆裝實(shí)訓(xùn)臺(tái) | 1 | SX2190N | |
| 6 | 分動(dòng)器總成解剖 | 1 | SX2190N | |
| 7 | 分動(dòng)器總成拆裝實(shí)訓(xùn)臺(tái) | 1 | SX2190N | |
| 8 | 全車電器實(shí)訓(xùn)臺(tái) | 1 | SX2190N | |
| 9 | ABS 防抱死系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái) | 1 | SX2190N | |
| 10 | 中央充放氣系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái) | 1 | SX2190N |
| 序號(hào) | 設(shè)備名稱 | 規(guī)格、主要參數(shù)或主要要求 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | 卡車發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)臺(tái) |
一、功能特點(diǎn) 1.真實(shí)可運(yùn)行的普通柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，充分展示普通柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的組成結(jié)構(gòu)和工作過程。 2.實(shí)訓(xùn)臺(tái)面板采用4mm厚耐腐蝕、耐撞擊、耐污染、防火、防潮的高級(jí)鋁塑板，表面經(jīng)特殊工藝噴涂底漆處理；面板打印有永不褪色的彩色電路圖；學(xué)員可直觀對(duì)照電路圖和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)物，認(rèn)識(shí)和分析控制系統(tǒng)的工作原理。 3.實(shí)訓(xùn)臺(tái)面板上安裝有汽車儀表，可實(shí)時(shí)顯示發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、水溫、機(jī)油壓力燈、充電指示燈、電控系統(tǒng)故障指示燈等參數(shù)變化。 4.實(shí)訓(xùn)臺(tái)面板上安裝有檢測(cè)端子、可直接在面板上檢測(cè)各繼電器、電磁閥、電控系統(tǒng)各傳感器等管腳的電信號(hào)，如電阻、電壓、電流、信號(hào)等。 5.實(shí)訓(xùn)臺(tái)配備有油門控制裝置。 6.實(shí)訓(xùn)臺(tái)配備有電源總開關(guān)、水箱防護(hù)罩、飛輪防護(hù)罩等安全保護(hù)裝置。 7.實(shí)訓(xùn)臺(tái)底座采用鋼結(jié)構(gòu)焊接，表面采用噴烤漆工藝處理，帶自鎖腳輪裝置，安全可靠、堅(jiān)固耐用。 8.有故障模擬與排除裝置。 9.設(shè)備采用全新濰柴WP10電控高壓共軌柴油發(fā)動(dòng)機(jī)總成為基礎(chǔ)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)可進(jìn)行起動(dòng)、加速、減速等工況的實(shí)踐操作，真實(shí)展示電控高壓共軌柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的組成結(jié)構(gòu)和工作過程。 二、技術(shù)規(guī)格 外形尺寸：2300×1200×1500mm(長×寬×高)； 工作電源：免維護(hù)蓄電池2塊，型號(hào)6-QW-80 Ah； 燃油標(biāo)號(hào)：依發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)； 油箱容積：10L； 工作溫度：-40℃～+50℃； 鋼管：60*60*5mm； 面板機(jī)柜：1.5mm冷板沖壓成形，背面設(shè)置維修門； 移動(dòng)腳輪：200*100mm。 三、其他 1.提供設(shè)備使用手冊(cè)。 2.負(fù)責(zé)對(duì)教師進(jìn)行設(shè)備使用培訓(xùn)，對(duì)設(shè)備進(jìn)行運(yùn)行演示，以滿足使用要求。 四、基本配置（每臺(tái)）
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| 2 | 手動(dòng)變速器解剖實(shí)訓(xùn)臺(tái) |
一、功能特點(diǎn) 1.設(shè)備需采用全新SX2190N手動(dòng)變速器總成(附件齊全)進(jìn)行解剖，各零部件齊全，能夠全面展示變速器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和換檔動(dòng)力傳遞的整個(gè)過程。 2.通過減速電機(jī)及壓縮空氣，實(shí)現(xiàn)能正常運(yùn)轉(zhuǎn)和換檔。 3.翻轉(zhuǎn)架采用高強(qiáng)度的鋼結(jié)構(gòu)焊接，表面經(jīng)噴涂工藝處理，底部帶有自鎖腳輪，可移動(dòng)式。 二、基本配置（每臺(tái)） 1.解剖全新SX2190N手動(dòng)變速器總成1套；能清晰演示所有擋位的工作情況。 2.動(dòng)力電源： 電機(jī)：減速電機(jī)，帶調(diào)速器，能夠?qū)崿F(xiàn)無級(jí)調(diào)速； 額定電壓：380V； 工作溫度：-40℃～+50℃。 3.空壓機(jī)：550W-30L。 4.可移動(dòng)架(帶自鎖腳輪裝置)：950×680×850mm(長×寬×高)； 方管：50*50*4mm； 腳輪：100mm×50mm(直徑×寬度)。 |
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| 3 | 主減速器差速器拆裝實(shí)訓(xùn)臺(tái) |
一、功能特點(diǎn) 1.采用全新SX2190N主減速器差速器總成(附件齊全)，各零部件齊全，能夠全面的展示總成的內(nèi)外結(jié)構(gòu)。 2.設(shè)備底座架(帶移動(dòng)腳輪)采用鋼管焊接，表面經(jīng)噴涂工藝處理。移動(dòng)腳輪與底座用M6*4螺絲固定。 二、技術(shù)規(guī)格 鋼管：50*50*4mm； 萬向腳輪：前二只萬向帶鎖止功能腳輪，后二只萬向腳輪，腳輪與臺(tái)架用M6*4螺絲固定，方便設(shè)備維修與維護(hù)； 腳輪：100mm×50mm(直徑×寬度)； 腳輪支撐：1.0T。 三、基本配置(每臺(tái)) 1.解剖全新SX2190N主減速器差速器總成1套，能夠清晰演示主減速器結(jié)構(gòu)和工作原理。 2.帶搖手盤等附件。 3.設(shè)備底座架(帶移動(dòng)腳輪100mm×50mm)。 4.拆裝工具2套。 |
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| 4 | 液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng) |
一、功能特點(diǎn) 1.采用全新SX2190N原車液壓助力轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)總成(附件齊全,帶前橋與剎車總成)，各零部件齊全，能夠全面的展示總成的內(nèi)外結(jié)構(gòu)。能實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向功能。配套液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)原理實(shí)物展板。 2.移動(dòng)臺(tái)架采用高強(qiáng)度的鋼結(jié)構(gòu)焊接，表面經(jīng)噴涂工藝處理。移動(dòng)臺(tái)架底部帶有自鎖腳輪裝置，可移動(dòng)式，方便教學(xué)。 3.設(shè)備底座架(帶移動(dòng)腳輪)采用鋼管焊接而成，表面經(jīng)噴涂工藝處理。移動(dòng)腳輪與底座用M6*4螺絲固定。 4.實(shí)訓(xùn)臺(tái)面板上繪制有動(dòng)力轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)組成示意圖。 二、技術(shù)規(guī)格 鋼管：50*50*4mm； 萬向腳輪：前二只萬向帶鎖止功能腳輪，后二只萬向腳輪，腳輪與臺(tái)架用M6*4螺絲固定，方便設(shè)備維修與維護(hù)； 腳輪：100mm×50mm(直徑×寬度)； 腳輪支撐：1.0T。 三、基本配置(每臺(tái)) 1.全新SX2190N原車液壓助力轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)總成,整體式轉(zhuǎn)向機(jī)、轉(zhuǎn)向油泵、輪胎2個(gè)。 2.兩相電機(jī)等配件。 3.設(shè)備底座架(帶移動(dòng)腳輪100mm×50mm)。 |
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| 5 | 驅(qū)動(dòng)中橋總成(附件齊全)拆裝實(shí)訓(xùn)臺(tái) |
一、功能特點(diǎn) 1.采用全新SX2190N驅(qū)動(dòng)中橋總成，各零部件齊全。 2.移動(dòng)臺(tái)架采用高強(qiáng)度的鋼結(jié)構(gòu)焊接，表面經(jīng)噴涂工藝處理。移動(dòng)臺(tái)架底部帶有自鎖腳輪裝置，可移動(dòng)式，方便教學(xué)。 3.設(shè)備底座架(帶移動(dòng)腳輪)采用鋼管焊接而成，表面經(jīng)噴涂工藝處理。移動(dòng)腳輪與底座用M6*4螺絲固定。 二、技術(shù)規(guī)格 產(chǎn)品尺寸：2300mm×1000mm×800mm； 鋼管：50*50*4mm； 萬向腳輪：前二只萬向帶鎖止功能腳輪，后二只萬向腳輪，腳輪與臺(tái)架用M6*4螺絲固定，方便設(shè)備維修與維護(hù)； 腳輪：100mm×50mm(直徑×寬度)； 腳輪支撐：1.0T； 三、基本配置(每臺(tái)) 1.全新SX2190N驅(qū)動(dòng)中橋總成1套。 2.含主減速器、差速器、差速鎖、橋殼、半軸、輪邊減速器、輪轂、制動(dòng)鼓等零部件。 3.設(shè)備底座架(帶移動(dòng)腳輪100mm×50mm)。 |
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| 6 | 分動(dòng)器總成解剖 |
一、功能特點(diǎn) 1.采用全新SX2190N分動(dòng)箱總成(附件齊全)進(jìn)行解剖，各零部件齊全，能夠全面的展示內(nèi)部結(jié)構(gòu)和換檔動(dòng)力傳遞的整個(gè)過程。 2.通過解剖和各剖面噴涂不同顏色，使內(nèi)部的機(jī)械結(jié)構(gòu)和相互之間的裝配關(guān)系清楚的顯現(xiàn)在外面。 3.翻轉(zhuǎn)架采用高強(qiáng)度的鋼結(jié)構(gòu)焊接，表面經(jīng)噴涂工藝處理。底部帶有自鎖腳輪，可移動(dòng)式，方便教學(xué)。 二、技術(shù)規(guī)格 設(shè)備外形：1000×600×1100mm (長×寬×高)； 鋼管：≥50*50*4mm； 萬向腳輪：前二只萬向帶鎖止功能腳輪，腳輪與臺(tái)架用M6*4螺絲固定，方便設(shè)備維修與維護(hù)； 腳輪：100mm×50mm(直徑×寬度)； 腳輪支撐：1.0T。 三、基本配置(每臺(tái)) 1.全新SX2190N分動(dòng)箱總成1套。 2.設(shè)備底座架(帶移動(dòng)腳輪100mm×50mm)。 |
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| 7 |
分動(dòng)器總成拆裝實(shí)訓(xùn)臺(tái) |
一、功能特點(diǎn) 1.采用全陜汽2190N 分動(dòng)箱總成(附件齊全，易于拆裝)，并裝在專用翻轉(zhuǎn)架上。 采用減速翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，可使變速器旋轉(zhuǎn)任意角度，并能任意位置鎖止，便于學(xué)生從不同的角度進(jìn)行拆卸和裝配。 2.底部放置接油盤，便于小零件或螺絲的集中存放。 3.翻轉(zhuǎn)架采用高強(qiáng)度的鋼結(jié)構(gòu)焊接，表面經(jīng)噴涂工藝處理。翻轉(zhuǎn)架底部帶有自鎖腳輪，可移動(dòng)式，方便教學(xué)。 二、技術(shù)規(guī)格 設(shè)備外形：1000×600×1100mm (長×寬×高)； 鋼管：50*50*4mm； 萬向腳輪：前二只萬向帶鎖止功能腳輪； 腳輪與臺(tái)架用M6*4螺絲固定，方便設(shè)備維修與維護(hù)； 腳輪：100mm×50mm(直徑×寬度)； 腳輪支撐：1.0T； 手搖蝸輪蝸桿減速機(jī)：MOPA70；1：70； 三、基本配置(每臺(tái)) 1.陜汽2190N分動(dòng)箱總成1套。 2.拆裝翻轉(zhuǎn)架(帶自鎖腳輪裝置)，帶減速機(jī)，可做軸向任意角度的翻轉(zhuǎn)和靜止。 3.大面積接油盆 1個(gè)，深40mm（與臺(tái)架配套）。 4.減速機(jī)構(gòu)（帶搖手盤等附件）1套。 |
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| 8 | 全車電器實(shí)訓(xùn)臺(tái) |
一、功能特點(diǎn) 1.該設(shè)備采用陜汽2190N原車柴油機(jī)電器實(shí)物為基礎(chǔ)，充分展示汽車儀表系統(tǒng)、燈光系統(tǒng)、雨刮系統(tǒng)、喇叭系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)電器系統(tǒng)、起動(dòng)系統(tǒng)和充電系統(tǒng)等汽車電器各系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)和工作過程。適用于學(xué)校對(duì)整車電器理論和維修實(shí)訓(xùn)的教學(xué)需要。 2.真實(shí)可運(yùn)行的汽車整車電器系統(tǒng)，充分展示汽車整車電器系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)。 接通電源，操縱示教板上的各種電器開關(guān)、按鈕、真實(shí)演示汽車儀表系統(tǒng)、燈光系統(tǒng)、雨刮系統(tǒng)、喇叭系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)電器系統(tǒng)、起動(dòng)系統(tǒng)和充電系統(tǒng)等汽車電器各系統(tǒng)的工作過程。 3.設(shè)備面板采用耐創(chuàng)擊、耐污染、防火、防潮的高級(jí)鋁塑板，表面經(jīng)特殊工藝噴涂底漆處理；面板打印有永不褪色的彩色電路圖；學(xué)員可直觀對(duì)照電路圖和實(shí)物，認(rèn)識(shí)和分析汽車整車電器各系統(tǒng)的工作原理。 4.示教板面板上安裝有檢測(cè)端子，可直接在面板上檢測(cè)汽車整車電器各系統(tǒng)電路元件的電信號(hào)，如電阻、電壓、電流、頻率信號(hào)等。 5.設(shè)備面板部分采用1.5mm冷板沖壓成形結(jié)構(gòu)，外形美觀；底架部分采用鋼結(jié)構(gòu)焊接，表面采用噴涂工藝處理，帶自鎖腳輪裝置。 二、技術(shù)規(guī)格 外形尺寸：≥2400×600×1800mm(長×寬×高)； 動(dòng)力電源：三相四線(或三相五線)380V±10% 50Hz； 工作電壓：直流24V； 工作溫度：-40℃～+50℃； 三相異步電動(dòng)機(jī)； 型號(hào)：YT 100L1-4； 電壓：AC 220V/380V； 功率：2.2KW； 轉(zhuǎn)速：1420r/min； 鋼管：≥50*50*4mm； 機(jī)柜：1.5mm冷板沖壓成形，背面設(shè)置維修門； 移動(dòng)腳輪：≥100*60mm。 三、基本配置（每臺(tái)）
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ABS 防抱死系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái) |
一、功能特點(diǎn) 1.該設(shè)備采用全新陜汽2190N 氣壓ABS制動(dòng)系統(tǒng)為基礎(chǔ)，配有氣壓ABS系統(tǒng)工作原理圖，真實(shí)展示緊急制動(dòng)時(shí)氣壓ABS系統(tǒng)工作過程。滿足對(duì)氣壓ABS制動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成、動(dòng)作演示等教學(xué)功能。 2.由三相異步電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)前后軸轉(zhuǎn)動(dòng)，模擬汽車行駛。緊急踩下制動(dòng)踏板時(shí)，ABS系統(tǒng)開始工作，前后制動(dòng)盤保持微量轉(zhuǎn)動(dòng)，制動(dòng)踏板上可感覺不斷彈腳，真實(shí)演示氣壓ABS系統(tǒng)的工作過程。 3.實(shí)訓(xùn)臺(tái)面板上繪有彩色UV平板噴繪電路圖和氣壓管路圖，學(xué)員可直觀對(duì)照電路圖和ABS制動(dòng)系統(tǒng)實(shí)物，認(rèn)識(shí)和分析控制系統(tǒng)的工作原理。 4.實(shí)訓(xùn)臺(tái)面板上安裝有檢測(cè)端子，可直接在面板上檢測(cè)各傳感器、控制單元管腳的電信號(hào)，如電阻、電壓、電流、頻率信號(hào)等。 5.實(shí)訓(xùn)臺(tái)安裝有壓力表，可實(shí)時(shí)顯示制動(dòng)總泵和四個(gè)制動(dòng)氣壓調(diào)節(jié)器的氣壓變化。 6.實(shí)訓(xùn)臺(tái)面板上安裝有故障指示燈和診斷座，可連接專用或通用汽車解碼器，對(duì)ABS電控系統(tǒng)進(jìn)行ECU編碼查詢、讀取故障碼、清除故障碼、讀取數(shù)據(jù)流、執(zhí)行元件測(cè)試、參數(shù)設(shè)定、波形分析等自診斷功能。 7.設(shè)備面板柜：1.5mm冷板沖壓成形，背面設(shè)置維修門；底座采用鋼結(jié)構(gòu)焊接，表面采用噴涂工藝處理，帶自鎖腳輪裝置，移動(dòng)靈活，安全可靠、堅(jiān)固耐用。 二、技術(shù)規(guī)格 外形尺寸：2180×1600×1630mm(長×寬×高)； 驅(qū)動(dòng)電源：三相四線(三相五線 380V±10% 50Hz)； 外接電源：交流220V±10% 50Hz； 工作電壓：直流24V； 工作溫度：-40℃-+50℃； 制動(dòng)總泵壓力表：0-250kg/psi； 氣壓調(diào)節(jié)器壓力表：0-100kg/psi； 變頻器：功率：4KW/5.5KW； 輸入：AC 3PH 380V±15% 50/60Hz； 輸出：9A/13A AC 3PH 0-380V 0-400Hz； 三相異步電動(dòng)機(jī)： 電壓：AC 220V/380V 50Hz； 電流：11.8A/6.8A； 功率：3KW； 轉(zhuǎn)速：1420r/min； 鋼管：50*50*4mm； 移動(dòng)腳輪：100*50mm； 面板柜：1.5mm冷板沖壓成形，背面設(shè)置維修門。 三、基本配置(每臺(tái))
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| 10 | 中央充放氣系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái) |
一、功能特點(diǎn) 1.該設(shè)備采用全新陜汽2190N 汽車中央充放氣系統(tǒng)總成為基礎(chǔ)，全面展示中央充放氣系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)和工作過程。適用于學(xué)校對(duì)中央充放氣系統(tǒng)的理論和維修實(shí)訓(xùn)的教學(xué)需要。 2.可真實(shí)演示原車空壓機(jī)工作，操縱控制開關(guān)，完整演示中央充放氣系統(tǒng)的工作過程。 3.實(shí)訓(xùn)臺(tái)面板采用4mm厚耐腐蝕、耐創(chuàng)擊、耐污染、防火、防潮的高級(jí)鋁塑板，表面經(jīng)特殊工藝噴涂底漆處理；面板打印有永不褪色的彩色電路圖；學(xué)員可直觀對(duì)照電路圖和實(shí)物，認(rèn)識(shí)和分析汽車中央充放氣系統(tǒng)的工作原理。 4.實(shí)訓(xùn)臺(tái)面板上安裝有檢測(cè)端子、可直接在面板上檢測(cè)中央充放氣系統(tǒng)電路元件的電信號(hào)，如電阻、電壓、電流、頻率信號(hào)等。 5.實(shí)訓(xùn)臺(tái)底座采用鋼結(jié)構(gòu)焊接，表面采用噴涂工藝處理，帶自鎖腳輪裝置，移動(dòng)靈活，安全可靠、堅(jiān)固耐用。 二、技術(shù)規(guī)格 外形尺寸：2800×2000×1300mm(長×寬×高)； 工作電源；直流24V； 工作溫度：-40℃～+50℃； 氣壓表：≥0～100kg/psi。 三、基本配置(每臺(tái))
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