帶傳動(dòng)實(shí)驗(yàn)

一、  帶傳動(dòng)的工作原理及特點(diǎn)


1、帶傳動(dòng)的工作原理：
圖1-1 磨擦型帶傳動(dòng)工作原理
摩擦型帶傳動(dòng)通常由主動(dòng)輪、從動(dòng)輪和傳動(dòng)帶組成。傳動(dòng)帶以一定的初拉力F0緊套在帶輪上，在F0的作用下，帶與帶輪的接觸面間產(chǎn)生正壓力，當(dāng)主動(dòng)輪1回轉(zhuǎn)時(shí)，接觸面間產(chǎn)生摩擦力，主動(dòng)輪靠摩擦力使傳動(dòng)帶3與其一起運(yùn)動(dòng)。同時(shí)，傳動(dòng)帶靠摩擦力驅(qū)使從動(dòng)輪2與其一起轉(zhuǎn)動(dòng)，從而主動(dòng)軸上的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力通過(guò)傳動(dòng)帶傳遞給了從動(dòng)軸。
2、     帶傳動(dòng)的特點(diǎn)
摩擦型帶傳動(dòng)主要特點(diǎn)如下： ��
1、傳動(dòng)帶具有彈性和撓性， 可吸收振動(dòng)并緩和沖擊， 從而使傳動(dòng)平穩(wěn)、噪聲��；
2、當(dāng)過(guò)載時(shí)，傳動(dòng)帶與帶輪間可發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)而不損傷其他零件，起過(guò)載保護(hù)作用；
3、適合于主、 從動(dòng)軸間中心距較大的傳動(dòng)；��
4、由于有彈性滑動(dòng)存在，故不能保證準(zhǔn)確的傳動(dòng)比，傳動(dòng)效率較低；
5、張緊力會(huì)產(chǎn)生較大的壓軸力， 使軸和軸承受力較大，帶傳動(dòng)壽命底。
另外，帶在工作時(shí)，會(huì)產(chǎn)生彈性滑動(dòng)，因此，傳動(dòng)比不能?chē)?yán)格保持不變。帶傳動(dòng)的輪廓尺寸大，傳動(dòng)效率較低。因此， 帶傳動(dòng)一般傳遞功率為50～100 kW，帶速為5～25 m/s，傳動(dòng)比不超過(guò)5，效率約為0.92～0.97。
3、帶傳動(dòng)的類型

圖1-2 帶的傳動(dòng)類型和橫截面形狀
(a) 平帶； (b) V帶； (c) 多楔帶； (d) 圓形帶
V帶的截面形狀為梯形， V帶按其寬度和高度相對(duì)尺寸的不同，又分為普通V帶、窄V帶、寬V帶、 汽車(chē)V帶、齒形V帶、大楔角V帶等多種類型，目前，普通V帶應(yīng)用最廣。
二、實(shí)驗(yàn)操作
1、實(shí)驗(yàn)的目的：
⑴了解帶傳動(dòng)的構(gòu)成，認(rèn)識(shí)其組成元件；
⑵了解帶輪相關(guān)幾何參數(shù)的定義及其意義；
⑶掌握計(jì)算帶輪傳動(dòng)比、帶傳動(dòng)系統(tǒng)中軸的轉(zhuǎn)速及力矩的計(jì)算方法；
⑷了解帶在工程實(shí)際中的應(yīng)用；
⑸掌握V帶的安裝及校準(zhǔn)方法；
⑹掌握帶張力的調(diào)整方法。
2、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容：
⑴計(jì)算帶輪傳動(dòng)比；
⑵計(jì)算帶傳動(dòng)系統(tǒng)中軸的轉(zhuǎn)速及力矩；
⑶安裝并校準(zhǔn)V型帶；
3、實(shí)驗(yàn)的儀器與設(shè)備
實(shí)驗(yàn)工作臺(tái)、電機(jī)一臺(tái)、電機(jī)座、帶輪、V帶、軸承座、立柱、傳動(dòng)軸（φ20活塞桿）、T型螺釘、M12螺母、、直尺一把（20cm）、米尺一把、、轉(zhuǎn)速傳感器、安裝工具一套等。
4、實(shí)驗(yàn)過(guò)程與步驟：
實(shí)驗(yàn)1、計(jì)算帶輪比率
步驟：在這個(gè)實(shí)驗(yàn)里，將計(jì)算所給例題中帶輪的比率，即傳動(dòng)比。在下個(gè)實(shí)驗(yàn)中計(jì)算帶傳動(dòng)中軸的力矩和轉(zhuǎn)速時(shí)會(huì)用到這個(gè)數(shù)值。
例：計(jì)算圖示1-3帶輪的比率，在這種情況下，一個(gè)帶輪的直徑是56mm，另一個(gè)是80mm。傳動(dòng)比為：i=56/80=0.7。

PD=80                        PD=56
圖1-3
1、 計(jì)算如圖1-4所示帶輪比率
帶輪比率=                      

PD=90                                   PD=50
圖1-4