上高速是每個(gè)駕車者的必修課，然而高速也是重大車禍最頻發(fā)的地方。平時(shí)練車時(shí)，我們通常沒有機(jī)會(huì)到高速上練手，因此有不少人有“高速恐懼癥”。市區(qū)道路開了一年半載，始終沒有勇氣上高速。高速公路真有這么可怕嗎？或許聽了兩位教練的指導(dǎo)，你的底氣會(huì)足一些。
  對(duì)于在高速路上行車，朱教練著重強(qiáng)調(diào)了三點(diǎn)。
  第一，不要長(zhǎng)期在超車道上行駛，這種做法非常危險(xiǎn)，同樣道理，不要輕易在緊急停車帶上行車。第二，如果不是能見度很低的天氣，沒必要一直打著雙跳燈。很多人喜歡沒事也開著雙跳燈，覺得這樣更安全，其實(shí)這種方法對(duì)于安全行車沒有太大的幫助。第三，一定要注意高速路上是不是出現(xiàn)的“確認(rèn)車距”的牌子。通過這些0、50m、100m、200m的提示牌，來估計(jì)在目前車速下，和前車需要保持多少距離。比如你的時(shí)速是100公里/小時(shí)，這個(gè)時(shí)候和前車的距離就得在100米以上，這樣的安全距離是需要時(shí)刻保持的。
另外，在高速行駛過程中，應(yīng)該盡量做到勻速駕駛，突然的加速或減速都會(huì)造成危險(xiǎn)。有人甚至說，在高速公路上突然停車，算得上是最危險(xiǎn)的動(dòng)作。道理很明顯，高速路上車子的速度都非�？欤�你沒有任何征兆的突然停車，一旦后車跟得比較緊，車速比較快，沒能及時(shí)避閃，一旦撞上來就是非常嚴(yán)重的事故。
    如果碰到必須在高速路上停車的情況，也千萬(wàn)不要一腳急剎，這樣會(huì)讓后車措手不及。正確的做法是提前減速，并且打開雙跳燈，提醒后車注意。
  有些人喜歡在晚上跑高速，他們覺得晚上路上的車子少，開起來比較輕松。殊不知在夜間開高速的危險(xiǎn)系數(shù)會(huì)比白天高很多。且不說晚上視線不好，最重要的是，一到了晚上，高速公路上的車子不見得比白天少，而且清一色全是大貨車。這些貨車司機(jī)疲勞駕駛的不在少數(shù)，一個(gè)不小心就是重大車禍,平時(shí)可以去駕吧里面體驗(yàn)下汽車駕駛模擬器。
  在高速上開車，往往會(huì)遇到很多突發(fā)情況，其中爆胎是比較常見，也是危險(xiǎn)系數(shù)較高的一種。首先，車子千萬(wàn)別超速，速度越快，爆胎時(shí)的危險(xiǎn)系數(shù)就越高。通常爆胎時(shí)會(huì)有響聲，所以車內(nèi)音響別開太大，否則聽不到。發(fā)現(xiàn)爆胎后，務(wù)必雙手握牢方向盤，不要讓方向跑偏。接著再踩剎車，但是不要急剎，讓車子緩慢減速，再移到緊急停車帶打開雙跳燈，接著再根據(jù)實(shí)際情況等待救援或者更換備胎。