2009年2月的工作應該是即將到來的北京地鐵1號線,是新宮大興值班站站長。作為北京交通職業(yè)學院城市軌道交通的高級培訓在第一個畢業(yè)生,她走出校門之前,他們實現(xiàn)了“零距離”就業(yè)。近年來,700多應該與以前一樣職業(yè)學校畢業(yè)生到北京地鐵公司。香港

北京交通職業(yè)學院副院長說,大學MaBoYi自2006年以來,香港地鐵公司合作鐵路公司之間的“三”,因為學校,不僅改善了會計電算化實驗室,會計手工模擬,會計模擬實訓室教學設備,與香港地鐵吸收先進技術和管理理念。目前,學校培訓基地的城市軌道交通已成為國內(nèi)設備和高水平的城市軌道交通實習基地。

自2006年以來,北京每年從教育費附加至少30%的資金用于職業(yè)教育的發(fā)展,積極探索“校企合作、技術結合”駕駛員,探索“秩序”、“校企合作”工程交替的新途徑。北京也建立了以專業(yè)和區(qū)域為紐帶,以工業(yè)企業(yè)為依托的交通職業(yè)教育集團和職業(yè)教育集團在昌平。

在上海,職業(yè)教育學校建立校企合作,企業(yè)參與教學改革的社區(qū)和專業(yè)的指導委員會,并在企事業(yè)單位有著深刻的實習基地的合作。據(jù)上海市教育委員會主任宣傳處衛(wèi)生工作,介紹了當前城市風格成立10的校企合作和職業(yè)教育集團工業(yè)園區(qū)。

“我們合作的紀錄片”型,不但讓企業(yè)能夠利用學校的資源完成的產(chǎn)品加工、實現(xiàn)盈利,并降低成本的訓練,改變了高職院校培養(yǎng)及耗材的情況。”上海市工商信息學學校的檢驗。