平面機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)及運(yùn)動(dòng)組合分析實(shí)驗(yàn)平臺(tái)斜齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)
一、實(shí)驗(yàn)的目的：
1、了解斜齒輪傳動(dòng)的構(gòu)成，認(rèn)識(shí)其組成元件；
2、掌握斜齒輪相關(guān)幾何參數(shù)的定義及其意義；
3、掌握斜齒輪傳動(dòng)比等參數(shù)的計(jì)算方法；
4、了解斜齒輪的類型及其在工程實(shí)際中的應(yīng)用；
5、了解斜齒輪傳動(dòng)的類型及其應(yīng)用；
6、訓(xùn)練學(xué)生的工程實(shí)踐動(dòng)手能力，培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新意識(shí)及綜合設(shè)計(jì)的能力。
二、實(shí)驗(yàn)原理及特點(diǎn)
1.斜齒輪嚙合特點(diǎn)
直齒圓柱齒輪嚙合時(shí)，輪齒接觸線是一條平行于軸線的直線，并沿齒面移動(dòng)，如圖4-1(a)所示。 所以在傳動(dòng)過程中，兩輪齒將沿著整個(gè)齒寬同時(shí)進(jìn)入嚙合或同時(shí)退出嚙合，因而輪齒上所受載荷也是突然加上或突然卸下， 傳動(dòng)平穩(wěn)性差，易產(chǎn)生沖擊和噪聲。
斜齒圓柱齒輪嚙合時(shí)，其瞬時(shí)接觸線是斜直線，且長(zhǎng)度變化(見圖4-1(b))。一對(duì)輪齒從開始嚙合起，接觸線的長(zhǎng)度從零逐漸增加到最大，然后又由長(zhǎng)變短，直至脫離嚙合。因此，輪齒上的載荷也是逐漸由小到大，再由大到小，所以傳動(dòng)平穩(wěn)， 沖擊和噪聲較小。此外，一對(duì)輪齒從進(jìn)入到退出，總接觸線較長(zhǎng)，重合度大，同時(shí)參與嚙合的齒對(duì)多，故承載能力高。
圖4-1 圓柱直齒輪、 斜齒輪接觸線比較
2.正確的嚙合條件：
一對(duì)外嚙合斜齒圓柱齒輪的正確嚙合條件是：齒輪副的法面模數(shù)和法面壓力角分別相等，而且螺旋角大小相等，旋向相反，即
3.中心距a
如圖4-2所示，過P點(diǎn)作交錯(cuò)軸斜齒輪副軸線的公垂線， 它的長(zhǎng)度就是交錯(cuò)軸斜齒輪傳動(dòng)的中心距：
圖4-2 交錯(cuò)軸斜齒輪傳動(dòng)
5. 傳動(dòng)比
假設(shè)兩輪的端面模數(shù)分別為mt1與mt2，分度圓直徑分別為d1與d2，則兩輪齒數(shù)分別為
因此，兩輪的傳動(dòng)比為三、實(shí)驗(yàn)設(shè)備及功能
1）實(shí)驗(yàn)臺(tái)機(jī)架
實(shí)驗(yàn)臺(tái)機(jī)架如圖2所示：機(jī)架中有5根鉛垂的活塞桿，它們可沿X軸左右移動(dòng)，固定靠六角頭螺釘和蝶型螺母固定。需移動(dòng)時(shí)請(qǐng)先將蝶型螺母松開，雙手推動(dòng)活塞桿.并盡可能使它保持垂直狀態(tài)�；钊麠U上的滑塊可沿Z軸上下移動(dòng)，用內(nèi)六角螺釘將滑塊緊定在活塞桿上。（注意：在移動(dòng)立柱或滑塊時(shí)需用直尺或卷尺量出它們的相對(duì)位置再把螺釘擰緊。）
圖2 機(jī)架
2）其它組件
| 序號(hào) | 名 稱 | 示 意 圖 | 規(guī) 格 | 數(shù)量 | 備 注 |
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1 |
主動(dòng)軸帶輪 |
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1 | ||
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2 |
電機(jī)軸帶輪 |
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1 | ||
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3 |
主 軸 |
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2 | ||
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4 |
斜齒輪 |
1 | |||
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6 |
端 蓋 |
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3 | ||
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7 |
卡 環(huán) |
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2 |
提供M5平頭螺釘.M3圓頭螺釘內(nèi)六角扳手一套，1m卷尺一把，開口扳手1個(gè)。
四、實(shí)驗(yàn)臺(tái)裝配圖及爆炸圖
