數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)電梯保有量、年產(chǎn)量、年增長(zhǎng)量，都高居全球榜首。龐大的電梯數(shù)量給安全帶來(lái)諸多挑戰(zhàn)。事故電梯存在的場(chǎng)所，從公共場(chǎng)所到居民小區(qū)，再到建筑工地；事故電梯種類(lèi)從直梯到扶梯；發(fā)生的類(lèi)型從電梯滑墜到扶梯驟停，從轎廂不到位到困住乘客……頻發(fā)的電梯事故，為城市公共安全敲響了警鐘。
電梯從設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、現(xiàn)場(chǎng)安裝到維護(hù)、檢修，整個(gè)鏈條很長(zhǎng)，在安裝使用的全過(guò)程中，只要有一個(gè)環(huán)節(jié)出了問(wèn)題，可能就會(huì)埋下安全隱患。上海電梯行業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)梅水麟說(shuō)，近段時(shí)間以來(lái)，已經(jīng)多次發(fā)生電梯踏空造成人員墜亡事故，兩個(gè)問(wèn)題值得關(guān)注：一是現(xiàn)場(chǎng)是否有明確的安全警戒標(biāo)識(shí)；二是電梯維修時(shí)為何出現(xiàn)電梯門(mén)打開(kāi)的情況。
梅水麟分析，電梯轎廂更換或維修時(shí)，其他樓層電梯門(mén)卻打開(kāi)，而且沒(méi)有必要的警示阻擋設(shè)施，層層違規(guī)才釀成慘禍，實(shí)質(zhì)上是安全管理不到位。如果沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)排除，可能就成為“定時(shí)炸彈”，所以很多國(guó)家對(duì)于電梯安全非常重視，如美國(guó)電梯安全法就經(jīng)過(guò)２０多次修改，很多改進(jìn)就是建立在“血的教訓(xùn)”上。
質(zhì)檢總局有關(guān)專(zhuān)家表示，我國(guó)電梯安全水平與發(fā)達(dá)國(guó)家基本接近。但由于電梯數(shù)量近些年高速增長(zhǎng)，所以壓力前所未有。
電梯超齡多 維保存隱患
根據(jù)質(zhì)檢總局發(fā)布的數(shù)據(jù)，我國(guó)每年新增電梯的數(shù)量在３０萬(wàn)臺(tái)以上。
在諸多安全隱患中，目前對(duì)國(guó)內(nèi)電梯使用安全威脅最為突出的是“老齡化”危機(jī)。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)電梯保有量已超過(guò)１６３萬(wàn)臺(tái)，其中有相當(dāng)一部分為上世紀(jì)９０年代安裝的電梯，使用時(shí)間達(dá)十多年，甚至有的電梯使用時(shí)間超過(guò)２０年。但由于目前國(guó)家沒(méi)有規(guī)定電梯強(qiáng)制報(bào)廢年限，導(dǎo)致大量老舊電梯還在帶病運(yùn)行，增加了電梯事故的發(fā)生率。
“目前上海１５年以上高齡的老舊電梯粗略估計(jì)占電梯總量的１５％，包括每個(gè)區(qū)的地鐵的自動(dòng)扶梯、老式小區(qū)的廂式電梯、一些大商場(chǎng)的公共電梯等，這一數(shù)字每年都在遞增。”梅水麟對(duì)記者表示，這些“超齡電梯”，如果維保工作沒(méi)有跟上，可能會(huì)存有一定的安全隱患。
電梯事故的發(fā)生，８０％以上的事故還是發(fā)生在維保環(huán)節(jié)，也就是后續(xù)的檢修保養(yǎng)不到位，這與特種設(shè)備的檢測(cè)、維修、更新等操作規(guī)程不規(guī)范有關(guān)。
電梯商會(huì)專(zhuān)家委員會(huì)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，我國(guó)電梯維保的主要依據(jù)是《電梯使用管理與維護(hù)保養(yǎng)規(guī)則》，維保單位按照合同，受物業(yè)公司的委托對(duì)電梯進(jìn)行１５天一次的維保。但是多數(shù)維保單位規(guī)模小、能力弱、待遇差，難以培養(yǎng)和挽留高水平技術(shù)工人。加之很多電梯的業(yè)主都實(shí)行“維保分包”，第三方為了節(jié)省成本，很容易造成維保不到位，隱患增多。
電梯“高齡”，加上維保疏失，讓每天跟電梯打交道的使用者心存疑慮。家住上海浦東一個(gè)老舊小區(qū)的胡凱就向記者描述，自己所在的小區(qū)建成時(shí)間比較早，常遇到電梯出問(wèn)題的情況。“雖然也和物業(yè)反映過(guò)，但維修畢竟是治標(biāo)不治本，常出故障卻能通過(guò)年檢，我也覺(jué)得奇怪。”
據(jù)新華社
教學(xué)電梯模型透明仿真教學(xué)電梯是為了配合大中專(zhuān)院校、技校、職業(yè)學(xué)校、勞動(dòng)就業(yè)培訓(xùn)中心、電梯維修物業(yè)管理部門(mén)等有關(guān)電梯專(zhuān)業(yè)和工業(yè)自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)課程實(shí)驗(yàn)演示，使更多的人能夠更好的了解電梯、使用電梯，培養(yǎng)出更多的電梯專(zhuān)業(yè)人才，適應(yīng)電梯行業(yè)的發(fā)展需要，我公司經(jīng)過(guò)深入探索研究，精心設(shè)計(jì)的。
教學(xué)電梯模型是根據(jù)最常見(jiàn)的升降式電梯結(jié)構(gòu)，采用透明有機(jī)材料制成，其結(jié)構(gòu)與實(shí)際電梯完全相同，且?guī)缀蹙邆淞藢?shí)際電梯的所有功能。事實(shí)上可以把它看作是小型化了的真實(shí)電梯。為了便于教學(xué)，電梯大部分部件均是采用透明有機(jī)材料制成，使得電梯的內(nèi)部結(jié)構(gòu)一目了然；同時(shí)，電梯的運(yùn)行過(guò)程，以及每個(gè)動(dòng)作都十分明了，且可以反復(fù)實(shí)際動(dòng)手操作。使學(xué)生能夠很直觀、透徹地了解、掌握電梯的結(jié)構(gòu)及其動(dòng)作原理，達(dá)到事半功倍的效果。解決了以往電梯教學(xué)中單純的理論教學(xué)方式或是參觀實(shí)際電梯時(shí)所帶來(lái)的不安全，無(wú)法全面了解其內(nèi)部結(jié)構(gòu)及運(yùn)行過(guò)程等種種實(shí)際問(wèn)題。
教學(xué)電梯模型的電氣控制系統(tǒng)采用松下可編程控制器（PLC）實(shí)現(xiàn)邏輯智能控制，交流變頻調(diào)速（VFO）驅(qū)動(dòng)，其硬件結(jié)構(gòu)的組成及功能與實(shí)際電梯完全一樣。具有性能可靠、運(yùn)行平穩(wěn)、操作簡(jiǎn)單、能耗低和便于教學(xué)等特點(diǎn)。
